ประกันรถบรรทุกแข่งดุ

ข้อมูลจาก: สยามอินชัวร์ นิวส์

โดย: support เมื่อวันที่: 19/3/2561

จำนวนผู้เข้าชม: 815


ประกันรถบรรทุกแข่งดุ

“วิริยะ” เจ้าตลาด รถบรรทุก แชร์ 70% เล็งเจาะรถติด จีพีเอส หนุน Loss Ratio ต่ำ

ขณะที่ “กฤษณ์ หิญชีระนันทน์” ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บมจ.วิริยะประกันภัย กล่าวว่า ปัจจุบัน บริษัทมีลูกค้ากลุ่ม รถบรรทุก สินค้าประมาณ 130,000-140,000 คัน หรือมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 70% ของทั้งระบบ และต่อไป รถบรรทุก ที่ติดจีพีเอส บริษัทเริ่มเข้าไปติดต่อในเรื่องการ ประกันภัย มากขึ้น จากปัจจุบันมีติดจีพีเอสไม่ถึง 10,000 คัน เมื่อกฎหมายบังคับ ผู้ประกอบการที่จะขอใบอนุญาตประกอบการขนส่งสินค้า หรือผู้โดยสารรายใหม่ หรือต่ออายุใบอนุญาตประกอบการ ต้องติดตั้งจีพีเอส ก็น่าจะทำให้พอร์ตจำนวนเพิ่มขึ้น บริษัทยังได้หารือกับ คปภ.ขอเปิดช่องให้ส่วนลดเบี้ย ประกันภัย สำหรับรถที่ติดจีพีเอสไว้แล้ว โดยหลักการพิจารณาจะยึดตาม Loss Ratio ที่เกิดขึ้นในแต่ละปี โดยบริษัทเชื่อว่า รถที่ติดตั้ง จีพีเอส จะมี Loss Ratio ลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 80% แม้จะลดลงจากปีก่อนหน้าที่อยู่ที่ 100% แต่ยังคงสูงอยู่ 

“กรุงทพ” มั่นใจสาขา-อู่เยอะ อัดแคมเปญดึงลูกค้า

“ดร.อภิสิทธิ์ อนันตนาถรัตน” กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.กรุงเทพประกันภัย เปิดเผยว่า ในปีนี้บริษัทมีนโยบาย ประกันภัย กลุ่ม รถบรรทุก เพื่อการทำโลจิสติกส์มากขึ้น ซึ่งขยายตัวตามการเปิด เออีซี ทั้งการลงทุนของกลุ่มอุตสาหกรรมไม่ว่าจะเป็น ญี่ปุ่น จีน เข้ามา เกิดอุตสาหกรรมการผลิตที่ต่อเนื่อง ซัพพลายเชน คือ โลจิสติกส์ จะมีแคมเปญให้กับผู้ประกอบการแต่ละราย เป็น แอคเคาน์ บาย แอคเคาน์

ลูกค้ากลุ่มนี้ต้องเป็นผู้รับ ประกันภัย รายใหญ่ เพราะไม่ใช่หาเซอร์วิส หรือบริการได้ง่าย เซอร์วิสของกลุ่มโลจิสติกส์ต้องทั่วถึง อู่ในสัญญาที่เข้าซ่อม ไม่ใช่อู่ไหนก็ซ่อมได้ กรุงเทพประกันภัย มีความพร้อม เพราะสาขามีกระจายอยู่ในแถบเมืองใหญ่ๆ ครบถ้วน และถ้ารถวิ่งไป สปป.ลาว เราก็มีสาขา เครือข่ายใน สปป.ลาว อยู่ ปัจจุบันมีโลจิสติกส์ฟรีทพวกนี้ที่วิ่งไปเข้าใน สปป.ลาวเยอะ